奢侈品牌流水,雷克萨斯铁lrs

我已经读过徐静波写的《日本的底部力量》。该书说:"当我们看日本公司时,我们必须看到他们的自我创新和自我修复能力。日本的实力"。在日本公司中,我们最值得研究的是丰田。1983年,时任丰田公司总裁的丰田荣治(ToyotaEiji)正式宣布它将进入奢侈品牌市场。1988年,雷克萨斯正式宣布了其新的豪华子品牌雷克萨斯(LEXUSE)(取自英语单词"Luxury")。1989年,雷克萨斯的首辆汽车LS400正式登陆北美市场。

当时,雷克萨斯发布了一个经典广告,在运行中的LS400发动机罩上放置一个香槟塔,并以最大油门运行,该香槟塔像一座山一样稳定。此外,雷克萨斯LS400并未与任何丰田汽车"共享"主要设计元素,而是由"机密"部门新建的。当时,雷克萨斯(Lexus)凭借LS400进入了豪华车领域。

"共享"一词在这里非常有趣。我记得当时有国外媒体评论了雷克萨斯的"在麦当劳商店出售惠灵顿牛排"。而且如果雷克萨斯LS400当时使用了任何丰田车型的主要设计元素,那么今天可能就没有雷克萨斯了。

众所周知,雷克萨斯LS(参数|图片)系列被视为旗舰产品。该车已被无数明星和富人购买,更多的普通人只能"垂涎"它。雷克萨斯也意识到这一点。在"老大哥"LS400的光环下,它于同年9月正式推出了第一代ES250。在这个"双子座"的强大加入之后,雷克萨斯创建了梅赛德斯-奔驰和宝马,它们的销量成功超过了豪华轿车的祖父母,首次成为北美进口豪华轿车销量榜上的"宝座"。

雷克萨斯和L-finesse设计概念

在雷克萨斯方面,我不得不提到其优异的模型-ES(参数|图片)。经过近20年的发展,2018年,雷克萨斯ES系列车型迎来了第七代产品。与前代车型相比,新一代雷克萨斯ES基于丰田TNGA架构下的GA-K平台,再加上锐利而霸气的外观设计,内向的豪华质感使其成为无数粉丝。

这与L-finesse设计概念密不可分,后者是Lexus(领先的边缘)和Fine(Finesse)的结合。它分为三类:前置,纯净和美妙。通常,它定义了每个雷克萨斯模型的独特性,而ES系列该模型是最全面的模型之一。

预先努力以预测所有需求。当设计开始预期客户的需求时,设计将变得多样化。尽管汽车是机械化产品,但设计是设计师与客户之间深入沟通所产生的"结晶"。当预见到消费者的期望时,将设计整合到一起,超出消费者期望的产品将交付给每个消费者,带来意外的惊喜和体验。

纯朴而简约。在现实生活中,日本是坚信禅宗文化的国家之一。日本著名学者柳永胜山曾说过:"可以说,宋代禅宗像洪水一样泛滥到日本。"当然,在《日本的力量》一书中,徐静波老师也提到在日本学习的方法不是复制它,而是将其本地化。因此,禅宗文化在日本的发展中逐渐本地化,并倡导自由与朴素的艺术境界。雷克萨斯的"纯"车也是如此,它通过去除不必要的部件,展现了汽车结构和表面上凝结的纯度和美感。

迷人的优雅。有人说写作是一个国家发展的基础。据统计,中国每个人使用的汉字只有几千个,而正是这千个汉字以不同的方式排列和组合,导致中国(参数|图片)文化博大精深,在汽车中也是如此,各个部件的布置和组合极为优雅,从而为每个客户带来财富内涵和神秘感

了解Designer-ES设计是接地的

说到接地,请记住当时的LexusES首席设计师:"新ES已经吸收了LS设计的精华,重心%2B低,轴距更宽,轴距更长,A柱向后移动,C柱更倾斜。新ES的目的是创建动态且清晰的形状。。"

他确实做到了。新款ES采用了新的纵向纺锤形格栅设计,矩阵式LED前大灯看起来特别协调和醒目,其流线型的侧腰线线条和双门轿跑车风格的流线型车顶设计真正创造了动感而又锋利的形状,为客户

"我们希望利用雷克萨斯的独特工艺与先进技术相结合,实现艺术与优秀工业产品的双重结合。通过触摸雷克萨斯的设计,人们可以感受到因此,我不会忘记自己的初衷并继续探索。"这就是雷克萨斯ES的首席设计师对整体设计的评论。

是的,雷克萨斯可以称得上是现代汽车工业室内设计的基准产品,带有Shimamoku木纹贴面(竹贴面)的8英寸可移动LCD仪表板和12.3英寸中央控制屏的设计也正在实现东方艺术和现实与技术的碰撞。在马克莱文森(MarkLevinson)音响系统中演奏交响曲,这是非常独特的。在昂贵的艺术氛围中,Yazun(参数|图片)可能确实会享受不同的听觉盛宴。

最近,丰田汽车总裁丰田章男直言不讳说ele电动汽车已经被夸大了,拥护者们还没有考虑到电动汽车改造的成本。在这方面,雷克萨斯ES300h的混合动力系统现在真的可以被视为seo优化http://www.zgjrjc.cn/一种省油,环保的"典范",其2.5升阿特金森循环发动机,与永磁同步电动机相匹配,与电子无级变速相匹配。系统,在很大程度上回收了能源。在汽油和电力的双重动力下,它可以随时保持强大的性能。

多丽君的话:

在雷克萨斯32年的发展过程中,在此期间,LS,LC和其他极具品牌色调的车型应运而生。不乏LFA(参数|图片)是一种最先进的状态最先进的模型。当然,品牌如何发展取决于销量。据统计,2020年1月至2020年8月,中国进口汽车的累计销量约为60万辆,其中雷克萨斯售出了近14万辆。在这14万辆雷克萨斯中,ES车型的销量约为6.9万辆,其三年保值率也高达67.5%25。毫不夸张地说,ES是雷克萨斯的英勇战士。

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