10万级无短板的车型,第七代伊兰特值得一看han

大部分家庭的第一辆车都会选择10万元左右的合资轿车,这个级别的车型普遍兼顾了空间与经济性,性价比出众。很多车型在市场打拼多年,已经积累了不少人气和威望,所以现在多少有点店大欺客的意思,它们虽然是销量上的王者,却不是性价比方面的王者。

10万元预算买车,青铜级选手只知道跟风,看到轩逸的销量比较高,于是也盲目崇拜。但14代轩逸除了颜值出众之外,真没有什么核心竞争力,并且价格虚高,选白色车漆还要加价。配置方面很寒酸,全系连最基础的定速巡航都没有。

钻石选手可能会选择丰田雷凌或者(|),因为看表面参数的话,这两款车主被动安全配置齐全,底盘还是前后独立悬挂的,再加上丰田品牌的影响力和口碑,这车貌似颇具性价比。但如今的雷凌有点像手机界的小米,配置堆得很高,实际体验感受却很一般。试驾过雷凌,你就会发现这车的底盘还是很硬,而且实际空间表现很局促,舒适性配置严重不足,13万多的车还换手率在用布艺座椅,也没有全液晶仪表、座椅加热等功能。

真正懂车的王者级老司机,这价位多半会选择第7代伊兰特。跟日产新(|)比,伊兰特有更加酷炫的外观,更加富有科技感的内饰,整体定价也更加亲民。跟(|)比,同样是13万左右的车型,二者主动安全配置相当,但是伊兰特在舒适性配置方面碾压对手,双10.25英寸屏幕、手机无线充电功能、感应电尾门、前排座椅加热、皮质座椅等配置应有尽有。

第7代伊兰特目前官方售价9.98万到14.18万,长宽高分别为4680/1810/1415毫米,轴距达到了2720毫米,采用第3代i-GMP平台打造,此平台具有低重心,高空间利用率的特点。这让7代伊兰特的外观看上去十分低趴,配合上凹凸有致的外观,颜值颇受年轻消费者喜欢,实际坐进车内,你会惊喜地发现伊兰特空间表现并不差,无论是前后排还是后备箱,空间都很充裕。

伊兰特的内饰设计很讨喜,中间一条贯穿式空调出风口,并配有与贯穿出风口同样长度的氛围灯灯带,可进行64色调节。整个内饰除了方向盘上的按键之外,全新伊兰特车内几乎没有实体键,看上去非常规整舒适。除了两块10.25英寸屏幕外,空调控制区域也为触控面板,档杆上方还有一块小屏幕,可以显示所处的档位信息,相当具有小资情调。

第7代伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机,其中1.5L发动机匹配CVT变速箱,主打经济实惠,家用代步平顺省油,综合百公里油耗仅需5.3~5.4升。如果你对动力有些需求,想要一款表里如一的车型,那么1.4T版本更适合你,这款车匹配7速双离合变速箱,动力传递效率相当高,同时换挡平顺性也很优秀,平均百公里油耗仅需5.2升。值得一提的是,第7代伊兰特全系车型都可以加92号油,对油品并不过分挑剔。

总体来说,第7代伊兰特绝对算是一款不可多得的好车。跟日产轩逸比,它有更酷炫的外观和更经济的价格,同时安全配置丰富。跟丰田雷凌比,它的舒适性配置更加全面,空间表现也更加优秀,因此成为很多实用派老司机的首选车型。那么问题来了,10万左右的预算,你会选择第7代伊兰特吗?你对第7代伊兰特有什么看法呢?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说出你的观点。

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