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原标题:称“特斯拉杀人”,华为智能驾驶重臣苏箐被免职!任正非签批署名

“祸从口出”有了现实版,此事发生在华为,主角为华为原智能驾驶产品部部长苏箐,该人士前不久曾因北汽极狐阿尔法S上装车路测而名声大躁。

苏箐曾将特斯拉事故率高比喻为“杀人”,也曾对机器未来发表了悲观看法:“100年内机器智能不会超过人类,L5自动驾驶也实现不了!”

华为对此也有了官方回应,华为对证券时报e公司记者表示:“鉴于其言论造成的不良影响,我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。”

苏箐被免职 华为回应

7月27日,华为内部发布一封人事任免文件显示,免去苏箐智能驾驶产品部部长职务。苏箐将进入预备队接受训战和分配。

据消息人士透露,这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。

另有消息称,接替苏箐的将是卞红林,原华为消费者BG首席技术官。

对此,华为方面向证券时报e公司记者回应称:“我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉,发表了不当言论,苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨,但鉴于其言论造成的不良影响,我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。”

“华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献,也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。”华为方面向记者表示。

至于接替苏箐者为谁,以及后续华为智能汽车事业部是否还会有其他人事或架构调整,华为方面表示,暂不做回应。

公开信息显示,苏箐是一名老华为人,此前曾担任华为终端公司首席架构师,后出任华为智能驾驶产品部部长,在华为智能驾驶产品部部长任职期间,苏箐因推出自动驾驶系统方案ADS,并且在北汽极狐阿尔法S上装车路测而名声大躁。

今年上海车展之前,搭载华为ADS方案的北极极狐阿尔法S华为HI版亮相上海,这也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车、首款搭载华为鸿蒙OS车机系统的车型,获得广泛关注,最近和比亚迪汉EV的碰撞试验更是引发各方围观。

曾发表特斯拉“杀人”言论

2019年5月,华为成立智能汽车事业部,即智能汽车BU。汽车BU的定位是为车企提供增量部件,帮助车企造好车,归纳起来,汽车BU提供几大类产品方案,既有“全家桶”inside方案,包含智能电控、智能驾驶和智能座舱等,也有自动驾驶软硬件系统方案ADS,以及单个零部件等。苏箐带队的就是ADS团队。

从业务来看,华为正在全力拓展智能驾驶业务,华为的ADS部门业务正在按部就班推进。

不过,此次苏箐被免职前,关于苏箐的动向已有传言,包括与新造车头部公司蔚来接洽,即将加盟蔚来等。蔚来方面对此否认,苏箐本人也在朋友圈也疑似回应称,“还在华为ADS,而且刚打了covid 19疫苗。一切都好,大家勿念。”

最值得关注的是,苏箐曾存货周转天数在公开场合多次发表过争议性言论。今年的人工智能大会上,苏箐在圆桌交流环节表示:“特斯拉这几年下来,它的事故率还是挺高的,而且是从杀第一个人到最近杀的人,它的事故类型非常像”。

苏箐进一步阐述称:“这个地方我用‘杀人’这个词,大家听起来可能是严重的。但大家想一想,机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的,讲难听点就是‘杀人’,只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说,这就是一件有可能发生的事”。

苏箐称:“如果我们的自动驾驶变得更高级,普通用户对于新科技产品会有一个倾向性,一开始他们会完全不信任,一旦试过觉得很好后就会非常非常信任,这其实就是出事故的开始”。

苏箐对于机器能否完全取代人类司机还给出了较为悲观的答案,他认为在未来的一百年内,机器的智商都不会超过人类,而L5级(即完全自动驾驶)在这辈子也很难实现。

另外,苏箐还曾发表一些有关车的看法。他表示,传统车厂看法首先我的基座是车,现在有些计算机的单点,那么我是把车作为一个基础,试图把计算机嵌进去,这是传统车厂的看法。我们的看法不一样,基础是计算机,车是计算机控制的外设,一个大计算机了事,把车挂上去。这是本质看法不一样,会导致所有事情看法都不一样。

来源:e公司官微

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