入门版不足10万,空间大、操控佳,为啥标致408还是销量低迷?u26

法系车近些年来在国内车市的整体表现都很低迷,而标致408就是其中之一。想当初,这款紧凑型轿车也有过销量破万的高光时刻,而如今基本每个月就卖个几百台。现在的标致408有着3万左右的购车让利,入门版已经低至9万多,差不多落地也就10万出头。在合资A级车里面,这算是比较少见的了。那么,为啥现在的标致408如此不招人待见呢?

其实标致408并非一无是处,其外观颜市销率值还是比较出色的。倒梯形网状进气格栅内为熏黑设计,下侧贯穿两端的造型很具张力。车身上腰线十分流畅,车尾造型比较扁平。

不过,这款车的内饰设计的确有点跟不上潮流了。内嵌的中控屏看着十分小气,入门版的内部配置也十分寒酸。另外,标致408的五款车型配置分配也并不合理,像导航这种基本配置只有顶配车型才有搭载。

而在内部空间方面,标致408的表现只能说中规中矩,其车身长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm,轴距为2730mm,后排的乘坐空间尚可,座椅的舒适度也比较高。

在动力方面,标致(|)搭载的是1.2T和1.6T发动机,分别有着136马力和170马力的最大功率。其1.2T车型虽说算上让利裸车价不足10万块,但是却搭载的是三缸机,这种发动机并不被消费者青睐,而且用的是6挡湿式双离合。因此,搭载6挡手自一体变速箱的1.6T车型更值得消费者选择,不但动力出色、换挡平顺,其不到6升的燃油经济性表现也不错。另外,标致408的底盘调校在同级别中的表现也十分出色,操控性十分了得。

标致408卖得差除了法系车在国内车市的尴尬处境外,这款车在质量方面的硬伤也影响了市场销量。标致408的投诉量一直都很高,而且大大小小的毛病都不少,像轮胎鼓包开裂、烧机油、发动机故障灯亮等问题都被用户所诟病。通常来讲,市场销量高的车型投诉率也会跟着增高,但是像标致408这种销量低,投诉量却较高的车型的确还是比较少见的了。可见,即便标致408空间大、动力强、操控佳,但是品控总是做不好的话,想要提振销量可以说是痴人说梦了。

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