北汽京东深化战略合作汽车行业数字化迈入“深水区”2i4

企业数字化转型是一个多维度、长链条的复杂过程。对于大型、多业态的车企而言,数字化转型的复杂程度又大大增加。

2019年10月,基于对汽车产业数字化的共同认知理念,京东集团与北汽集团签署战略合作协议,在基础云平台与数字化营销及用户运营平台建设方面初步构建起数字化合作框架。

近日,京东集团与北汽集团在北京签署四项合作备忘录,全面深化双方在数字化领域的战略合作,合作内容涵盖了数字基础设施、智能制造、工业品采购、无人智能物流车、数字化营销及用户运营、汽车后服务平台、智能供应链、数字化经营平台等全链条。京东和北汽在数字化领域合作的深入,意图共同打造汽车行业数智化服务供应链的标杆,这同时也意味着汽车行业数字化正式迈入“深水区”。

先搭“骨架”

中国国际经济交流中心信息部副部长王晓红教授认为,数智化社会供应链体系可以有效促进产业链上下游的融合互动性,提升供给侧与需求侧的信息对称性,以及产品和服务的适配性,帮助制造端企业实现降本增效、以需定产、有效资源配置,加快实施数字化转型。

未来十年,汽车将是智能物联时代的代表性超级终端,汽车产业的数字化也成为决胜未来的重要途径。

然而,与消费品、手机等已经被互联网、移动互联网、物联网等颠覆升级的行业相比,汽车行业在亲近用户、产品领先、精益运营等方面还有非常大的提升空间,且目前汽车行业处在高速增长期之后的瓶颈期,业内也涌现出诸多背景不一、打法各异的各类“新势力”玩家,可以说既是行业变革期也是机遇期。

2019年10月,北汽选择了京东作为企业数字化转型的重要合作伙伴,初期的合作重点放在了数字化共建、整车营销与渠道合作、双方优势产品与服务互采等方面。

北汽是一家产业链较为完善的大型国企,每一项合作都涉及到从集团到各二级、三级单位,协同往往是一个很大的难题,问题很容易在不断地沟通和共识反复中合作被拖延、被消耗乃至不了了之。

京东集团副总裁、战略合作部负责人王培暖以数字化营销与用户运营项目为例解释道,北汽集团在该项目上联动了3个集团组织(集团战略部、集团经营管理部、集团信息部)、12个业务单位。相关资源全部导入的话,汇聚1000万用户、4500+个门店,形成150多个城市的格局。

为了帮助庞大的北汽集团实现数字化转型,双方经过了多层级、多业务的调研沟通最终决定从两大方面着手开启数字化转型。其一,随着北汽集团在汽车制造、服务贸易、共享出行、零部件生产等各类业务的种类越来越丰富,北汽集团亟须一个灵活稳定、安全可靠、资源统一的云平台来支撑业务持续高速发展。其二,整合北汽集团各单位、各业态用户信息,建立数字化营销与用户运营平台。

首先是在最底层的云平台侧,由京东云参与承接的北汽蓝谷产业互联网云平台项目,需要解决的是帮助北汽实现高可用、多云整合、多节点跨数据中心灾备体系等方面的问题。

因为北汽集团共有15个二级公司,这些二级公司已经使用了不同平台的云服务,如何统一接入数据并进行管理,成为北汽数字化的首要难题。

京东云负责人金旸透露:“北汽方面配合的同事都觉得拿出一批配置相对高、筛选几个型号做利旧,会大幅降低利旧的难度。京东云的方案小伙子们硬是通过几个周的设备梳理、一次次的尝试方案,推翻之后再设计,最终拿出分级、裸金属管控的云资源模式,不但实现整体利旧,而且实现了一个平台的管控。”

据悉,京东云通过多云整合,将北汽19朵私有云,900台不同SKU的服务器,整合为集团一朵云,并以京东云混合云平台(JD Cloud Mesh)为统一入口,节约了70%系统重复建设成本。

2020年1月,北汽蓝谷云上线运营,减少服务器等硬件资源采购数千万元,实现了降本增效。目前北汽已上线集团OA、集团邮件、新能源企业微信、文档云等企业应用。统一的北汽公有云平台帮助旗下子公司灵活、安全、低成本地实现上云,加速推动了集团IT资源与数据集中化管理的进程。

解决了最底层的数据问题的同时,双方在数字化上明确了“集团主导、京东共建、相关单位参建”的合作思路,并梳理了“一横N纵”的合作落地框架。“一横”是北汽集团层面的一体化的数字化营销与用户运营平台,对北汽集团各业务线的用户进行统一运营管理;“N纵”对应的是拥有重要用户业务场景的北汽集团各二三级子公司的数字化营销、全渠道销售及数字用户运营,都将逐一纳入数字化运营体系中来。

在京东侧,以战略合作部总牵头、以京东零售云为主承建方,联动京东技术与数据中心、平台业务中心、平台生态部、智能供应链Y业务部、搜索与推荐平台部等12个单位为主体,帮助北汽集团在用户运营、C端业务、数据服务方面进行深度磨合。

京东集团副总裁、京东零售技术与数据中心负责人颜伟鹏告诉《中国经营报》记者:“在第一期的合作中,已经把‘一横’整上线了,实现了数据的打通,构建了包括运营流程、业务流程技术框架,下一步是深入做‘N纵’。”

北汽集团相关负责人透露,在和京东的前一阶段合作当中,双方在用户运营、C端业务、数据服务进行了深度磨合、共同努力,最终达成良好效果。双方在数字化合作项目的推进速度和覆盖范围是超出各方预期的,业务应用效果获得了北汽集团上下的认可,这成为京东和北汽此次开展深化战略合作的助推器。

进入深水区

据介绍,在前期合作的基础上,接下来京东集团和北汽集团双方将全面深化数字化转型,以数字化为基建和平台,以汽车行业服务供应链为主轴,通过共享共建的技术+业务合作,双方在产前的工业品采购管理平台、生产的智能座舱及无人智能物流车、销售的数字化营销及用户运营、售后的汽车保养维修服务平台、零配件物流的智能供应链以及企业数字化经营管理及协同办公的相关平台方面进行深化合作,服务于北汽降本提效增收的同时,共同沉淀可以向行业开放的能力和资源。

具体来看,京东集团将为北汽集团提供数字化建设、汽车营销、车后网络、智能网联及无人物流车研发、物流供应链、工业品集采等方面的资源与能力。

首先,北汽蓝谷和京东云将牵头推进深化数字化营销与用户运营“一横N 纵”合作,推动在供应链、产业链上下游企业间的数据贯通、资源共享和业务协同。持续完善以用户为中心的泛汽车出行行业生态圈,在服务于北汽降本提效增收的同时,向行业开放能力和资源。

具体而言,京东集团和北汽集团在数字化营销领域的合作共分为三个阶段,在第一阶段的系统初创期,京东零售云为北汽打造线上线下一体化的北汽商城统一前端,并整合商品、物流等优质资源,同时打造数字营销及基础数据能力,初步构建北汽私域用户流量池;第二阶段是运营提升期,系统着眼于实现线上线下、公域私域多场景的打通;第三阶段为全面赋能期,着眼于全价值链数智化,驱动供应链优化,实现生产、供给、销售、研发服务全链路协同。

当前,双方的合作处于以用户运营为主的1.0阶段,正在整合北汽集团、子公司、门店/经销商的官网官微APP,赋能强大的泛电商能力和泛出行能力,统一用户服务、统一会员体系、统一数据沉淀、统一标签画像。

“接下来将一步步进入2.0和3.0阶段。”北汽集团相关负责人表示,2.0阶段是营销运营体系化数字化,推动北汽集团整体协同好互联网公域和各业务单位的数字化营销资源科学管理,用大数据C2M打造适应市场需求的服务产品和产品组合,做好营销体系和经销商体系的技术赋能。3.0阶段则是价值链供应链运营体系化数字化,将基于用户、订单、库存等运营数据,利用京东成熟的供应链算法能力和物流能力,优化供应链,提高整车的市场竞争力,构建用户洞察、研发、采购、制造、物流、营销、服务全价值链数字化全面赋能体系。

在物流商用车领域,双方将针对京东物流支线运输货运车及末端配送三轮车的升级换代需求,探讨共同合作研发及用车合作方向,支持京东物流逐步完成支线及末端物流智能化、新能源化用车升级。

在自主品牌整车业务方面,双方将重点围绕北汽集团旗下BEIJING、北京、ARCFOX、福田等自主品牌,在车主运营、整车营销及售后服务、智能网联应用研发、工业品采购等领域展开合作。

在汽车服务供应链领域,双方将重点围绕北汽集团用户服务、汽车贸易与供应链服务展开合作,包括用户服务、车后及二手车、工业品采购、物流业务与技术等合作内容。

未来,京东云还将携手北汽集团依托京东云在产业数字化方面的沉淀打造领先的汽车行业云,全面支持北汽集团生产制造、数字研发、汽车后市场、电商平台,到企业内部CMS、业务流程等,为北汽集团数字化转型,提供数字基础设施新动能,助力北汽集团高质量发展。

北汽集团副总经理陈江表示,数字化转型对北汽集团高质量发展具有重要的战略意义。北汽与京东深化战略合作,是汽车工业与互联网行业加速融合趋势下的跨界合作,也是汽车行业转型升级的新探索。未来,北汽集团将持续推动数字化管理转型、运营转型、产业链生态数字转型,建立覆盖研、产、供、销、服整个汽车产业链的数字化生态圈。

“京东与北汽的战略合作,是京东与汽车企业联合进行技术创新的有益尝试,是京东以数智化社会供应链能力支持实体经济实现数字化转型的一次重要实践和行业范例。”王培暖表示,京东提倡的数智化社会供应链包含商品供应链、服务供应链、物流供应链和数智供应链四个有机融合的部分,将会实现 5 个 Deep(5D)属性:Deep Tech(深度技术)、Deep Connectivity(深度链接)、Deep Data(深度数据)、 Deep Intelligence(深度智能) 和 Deep Purposes(深远目的),提升数字社会的经济价值。第一是“做宽”,即“国内+ 国际”的供应链体系;第二是“做深”,即“商品+ 服务”的供应链体系;第三是“做厚”, 即“ToC+ToB”的供应链体系;第四是“做长”,即产业全链路的供应链体系;第五是“做虚”,即“物理 + 数字”的供应链体系。基于这五个维度,数智化社会供应链将围绕降本增效、体验优化来突破新的生产率边界,以技术进步来推动行业供应链达到新的生产率边界的关键因素。这次与北汽合作,就是以零售技术为核心,联动物流、金融等业务,应用大数k线图据、人工智能、物联网、区块链等智能技术,推动产业供应链各环节数智化升级,探索大型企业集团的产业变革的数字化实施路径。

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