汽车质量下滑?背后的真相出人意料!f4o

最近我们总是能听到这样的言论:“现在汽车的质量还不如以前好。”这句话听上去似乎没有什么道理,因为科技越来越发达,汽车生产线不断的更新换代,汽车制造技术也越来越好,产品质量也应该更加可信才对。但是为什么舆论的大方向却说的是“现在汽车的质量不如以前”呢?

从数据我们可以看到目前汽车市场的销量低迷还略带下滑,汽车的投诉和维权数量却是一直攀升。这似乎从另一个角度告诉我们,“现在汽车的质量就是不如以前了。”“质量越来越差”究竟是我们一叶障目,还是确有其事?又是什么让大家勾起了怀旧心情?

企业的发展方向

企业有什么样的发展方向,都会间接或直接的体现在它的产品中。我们不妨思考一下几十年前汽车产品大方向是什么样的呢?是可开启的电动全景天窗吗?是科技感满满的中控大屏吗?非也。在过去那种相对匮乏的年代,一辆交通工具,人们对他的最大要求,就是能把人从一个地方带到另一个地方,不中途尥蹶子就已经令人满意了。也就是说在那个年代,一辆车只需要耐用,就能够获得大多数消费者的满意。

所以当年的企业不需要掏尽心思去把一辆车附加功能弄得花里胡哨,他们只需要把车子做的耐用可靠就足够。而且那时候消费者也没有那么注重外观,动力和配置,车企之间的竞争还没有那么“卷”,只要车子质量好,口碑打好就足够。所以在过去,不管是德系,韩系,美系还是日系车都可以称得上是可靠耐用。

技术问题

如今的汽车质量下降还真不是假的。因为现在的汽车运用的新技术更多了,整体技术也更复杂了,故障率也难免的增加了,尤其是各种电子机械设备和三大件上的新技术。在投诉中,我们可以看到“车身附件及电器”占比例是最大的。如果说简单就意味着故障少,那么复杂意味着什么,大家就都清楚了,

就拿丰田(|)和特拉斯来对比,普拉多为什么那么耐用?概述一下原因是因为它配置低,技术老,一个车壳加一台电脑就是一辆车,也没有什么可以坏的地方了。再看科技感满满的特斯拉,近年来维权投诉不断,也是因为它的附加功能太多了,今天坏一点,明天坏一点,问题自然就多了。所以,或许那些在技术上相对保守的车企才是最明智的。

消费者预期

有人开几万块钱的qq车,却没怎么听他吐槽;有人开近百万的奔驰车,却整天吐槽车子毛病多。这就是因为消费者的预期不同。十几年前,消费者对于汽车的要求还没有那么苛刻,对各种小毛病的容忍程度也高。但在今天,即使是小价钱买的车,车主也会对其吹毛求疵,更不要说那些花大价钱买豪车的车主了。不过豪华车的质量确实有所下滑,这也是真的。

信息传播

最后一个原因:当今是流量社会,一条负面的新闻能够以几何数的速度进行快速传播。一个车子的负面新闻能够很快的传到每一个想要购买它的车主的耳朵里。负面信息的大量出现,自然会让人们觉得新车的质量不如缠中说禅以前了。所以说现在汽车质量的下降,既是事实,也有各种“幻觉”对这个事实进行的过度放大。而对于车企来说,如何做好“先进”和“质量”的平衡是一个非常重要的问题。

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