匠心精神:我在博物馆修汽车m28

在2021年嘉定区“五一”国际劳动节暨嘉定工会成立70周年庆祝大会上,经过严格评审,上海汽车博物馆胡辉刚荣获2021年“嘉定工匠”称号!

今天,跟着小编认识下在“博物馆修汽车”的工匠胡辉刚。

“古董车修复保养与社会车辆的维修,完全不是一个概念,我们是本着修复文物的信念,不仅要修旧如旧,还得确保每辆车恢复当年的出厂面貌。”这是胡老师常挂在嘴边的话。

馆内古董车90%具备行驶功能离不开汽博工匠的精湛技艺

胡师傅正弯着腰,钻在速动比率引擎盖下,对博物馆内的一辆1965年生产的opel rekord进行日常维保。

不同于一般的汽车维修保养,馆内藏车年代久远,绝大多数都是古董珍藏车,零部件就算坏了,也无法直接更换。“原配件很难找到,如果换成现在的,就失去了展示的意义。”除了用眼看、拿手摸外,有着15年维修经验的胡辉刚,还会用耳朵去听这些零部件。“好的和坏的零部件声音会有不同,像这个化油器明显不清脆了,拆解后你看,里面已经锈蚀了。”胡师傅随即用喷砂机对其进行喷砂处理,并用细颗粒的磨砂纸手工打磨。不一会儿,化油器底座托盘就亮丽如新。

目前,上海汽车博物馆内有100多辆古董车,90%都具备行驶功能。日常维修保养是每天都在做的事。“这些车大多都是上个世纪的,因为不常开,就很容易氧化或者出现其他问题。”

胡师傅的徒弟吴强,以前在4s店做维修工。刚进博物馆时,他自信地认为可以轻松上手。“4s店做一趟保养维修也就一两个小时,但这里可能要5-10天,而且每三个月就得做一次,发现问题就得全部拆下来,重新做,还好胡师傅带着我们。”

内里”确保万无一失,“表面功夫”也必须做好。“这里有近40多种蜡都是用在不同车上的……”在胡师傅的仓库里,记者看到,琳琅满目的蜡品摆了里三层外三层。每个蜡品的用途,用在哪辆车上、哪个部位,他都一一做了注释。

“这些古董车的构造都很复杂,以前是一种蜡品管一辆车,但不同部位用不同蜡品后,可以有效地延长受损、氧化的时间,比原先长了差不多6个月。”胡师傅说,这些都是他和团队多次赴国外与行业人员交流学习得来的经验。

“上海牌”修复前

被拆解的1万多个零件(局部)

光鲜背后,是胡师傅近一年的辛苦努力。他坦言,刚见到这辆车时,由于年代久远,且被改装得面目全非,只能先将车“活体解剖”,拆解下来有1万多个零部件。终于将“上海牌”崭新恢复。

“上海牌”恢复后

上海牌SH760型

“馆内展出的基本都是汽车百年史中具有重要意义的车型,每个年代,每个牌子,基本就那么一辆。”在一楼展厅里,最具人气的当属这辆上海牌SH760型轿车,它是1958年上海自主研发的第一批批量生产的中高级轿车。

上海嘉定是培育国内汽车市场和文化的沃土,你能看见这些年汽车工业翻天覆地的变化。因此,修复‘汽车文物’虽然乏味和枯燥,但这就是我们汽车人的理想,也希望更多人可以加入进来。”

为了让更多少年儿童了解古董车的奥妙,汽车博物馆还开设了国内首家“遇见未来”少儿汽车研学活动。

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活动面向:6-12周岁少年儿童
参观+课堂+动手,三位一体沉浸式教学。
带孩子了解汽车发展过程,构建对物理及美学的科学认知,畅想未来汽车和未来自我的可能性。

展厅教学/60min

专题趣味讲解和互动,配合生动的学习手册,让孩子在近距离接触丰富汽车展品的同时,收获沉浸式的教育体验,感受满满乐趣。

主题教学/60min

罕见的“爆炸车”模型,将真车完全拆解成精密零件,让孩子们对汽车结构一目了然。

通过图像化教学深入浅出,让孩子轻松GET汽车发动和安全的各种汽车原理知识。

拼装驾驶/45min

和小伙伴们体验为赛车换轮胎,培养团队协作和动手能力。等比例缩小复古赛车,让孩子收获真实而安全的驾驶体验,激发无限创造力!

匠人匠心 ,从小开始,一起来博物馆修“汽车”吧!

【注】部分图文来源:上海嘉定

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