如何检验一辆车到底好不好,这家车企开启了“非常规操作”3qg

冠军的争夺,往往都是失之毫厘,谬以千里。

积跬步,方能至千里。能够站在奖台顶端的人,背后一定付出了百倍、甚至千倍的努力。

相比国外汽车行业的发展,我国汽车工业起步晚了许多。但经过半个多世纪的追赶,我国汽车工业从无到有,发展至今,得到了前所未有的跨越式发展。

崛起!配置、性价比优势明显

就以10~15万级的国产SUV车型来说,无论是用料配置,还是智能科技化方面,相比合资车都更加丰富,有些可以说是越级配置,甚至有些自主品牌可以说是碾压合资品牌,有着合资车不能比拟的优势。

以即将上市的(|)为例,搭载的联发科8核1.8GHZ超高速车机系统,让长安(|)车机芯片正式进入8核时代,智能配置已处于同级领先水平。

另外,在空间、价格方面,与合资车相比优势也是比较明显,其长宽高4730x1870x1720mm,轴距2786mm,不仅碾压本田(|),与大众中型SUV(|)相比也是全面获胜,但长安欧尚X7 PLUS售价区间仍保持在15万以内。

技术质疑仍然存在

不过由于起步较晚,面对合资品牌的强势冲击,自主品牌汽车仍在多方面备受冲击,首当其冲的就对汽车企业的核心技术的考验。

放到一辆车上,最通俗来讲就是三大件,与有着百年造车历史的德系、日系相比,很多国产品牌在消费者心中耐用性、油耗、动力调校上仍然不敌合资车,加上大多数国人爱面子、讲排场的心理,在购车时总会首选知名度更高、品牌影响力更强的合资车。

但近年来,国产品牌的发展和提升速度只能用"飞一般的速度"来形容。在汽车的最核心的发动机领域,各自主品牌已拥有自己的独门秘籍,不可同日而语。长安汽车是其中之一,其蓝鲸动力已处于世界一流水准,"中国心"十佳发动机称号也收获囊中。

就以长安欧尚全新车型欧尚X7 PLUS为例,搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,峰值功率138kW,峰值扭矩300Nm。标配电磁控制式涡轮增压技术,可在0.05s内响应,快速提升动力。

带来高动力的同时,并没有牺牲油耗,独创的"AGILE敏捷"空气导流式高效超净燃烧系统,省油环保,处于同级领先水平。不过光看数据,用户不一定买账,如何让用户从"黑转粉或是路转粉"?

核心技术支撑,接受全民考验

唯有比别人跑得更快,才能追上他们领先的脚步。

目前,长安的全球研发中心已遍及重庆、北京、河北、合肥,意大利、日本、英国、美国等地,在1万名研发人员和400余名高级研发专家换手率的努力工作下,得以"日不落"式地进行研发工作,24小时不间断地推进研发进程,为长安汽车提供技术支撑。

作为长安汽车旗下乘用车品牌,长安欧尚汽车全面依托于长安汽车全球研发体系、供应商体系及产品试验验证体系,使得(|)整车性能与品质提供了全面保障。

为了得到用户的支持与信赖,长安欧尚可以说是"煞费苦心"。

以前的新车测试属于行业内的"高级机密",长安欧尚却最先将新车测试曝光在大众眼前。招募公众参与高寒测试、风洞测试、安全碰撞测试、NVH测试、操稳与地板测试等新车试验验证项目,将全部"底细"直面示人,不得不说其自信心够强。

长安欧尚X7 PLUS在打造过程中,严格遵循长安CA-TVS试验验证体系,整车已经进行了涉及17大系统,多达4000余项的试验内容,囊括了几乎用户在日常用车中能够遇到的所有场景。通过实验进行全面模拟,保证用户的极限用车场景,而长安欧尚却说这是最低试验标准,是不是有种着"凡尔赛"的气息。

随着长安欧尚X7 PLUS的推出,欧尚汽车又玩出了新花样,将开启第五季"超级测试员"活动,与众不同的是,本次会把测试的主导权交给所有的用户、网友,以及关注这一活动的公众,接受用户的严苛检验,听起来也是非常有趣,感兴趣的朋友不妨参与进去,看看长安欧尚如何应对。

写在最后:

可以看到的是,长安欧尚品牌自2019年成立以来,坚持以用户为中心,以全球品质俘获人心,已累积收获超17万用户。如今开展"超级测试员"活动,敢于接受全民检验,这种举动,不仅展示出当红品牌的自信,也将促进长安欧尚与用户的进一步交流。

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