提红旗H9,用车两周,车主:忍不住要说一下用车感受mqx

销售打电话来说车到了,可以提车了,当时心情甚是激动!对了,在这里向大家声明一下,网上一直有传言H9的提车要加价,这完全是子虚乌有的谣言。红旗H9的确有加装包,但都是自愿的,可加可不加,而这被很多人当做噱头误导了读者。虽然没有加价,但也是一分优惠没有,33万入手2.0T的智联旗享版,目前已用车两周,下面就说一说对这款车的整体使用感受!

因为之前一直开小5,所以对比而言,红旗(|)的品质绝对是全面提升的,两者不在一个档次上,这是自己最直观的感受,当然两者其实并没有可比性。

首先聊一聊外观方面,这款车的颜值多高已不用多说,最关键的是,其回头率以及吸引力绝对是其他车型比不了的。说个感受最深的事,十一期间去游玩,在景区停好车后就在整理随身携带物品之时,几个很感兴趣的游客围了过来,无非就是询问价格,配置如何等等等等,关键是那个时候正是进入景区的高峰区,围过来的人越来越多,最后我只能扬长而去,相信BBA的车主也未必能经历到这些。颜值是我很喜欢这款车的地方,尤其是晚上开启大灯后,这时的红旗H9有种不怒自威的霸气。

配置方面足够丰富了,至少能达到BBA车型中高配的水平,这就是选择红旗的好处,更低的价格能拥有更高的配置。网上一直说这款车的后排空间并不宽敞,这的确是事实,但这个“不宽敞”是相较BBA的56E来比较的,毕竟超3米的轴距已经达到了同级最大。其实红旗H9虽然腿流动比率部空间不及BBA,但实际的乘坐很舒适,这点我去看车时对比过E级以及5系,红旗(|)的靠背坡度很大,再加上坐垫很长,所以挤占了腿部空间,但半躺的姿势的确很舒服。全车隔音玻璃,行驶中车内也很安静,乘坐感是很好的。

驾驶感受上,H9搭载的是带有48V轻混的2.0T动力系统,扭矩多大并不清楚,反正零百加速是7.8S,作为一款中大型轿车,这个成绩已经算很好了。但H9实际驾驶的推背感并不强,整个动力很线性,而且油门前段稍微有一点延迟,但可以肯定的是整个加速都十分平顺,驾驶感受简直不像是匹配的一台7速双离合变速箱,这点真的超过了我的预期。目前油耗为8.9L,因为十一跑高速可能油耗偏低一点,预计后期可能会维持在9.5L左右,还是不错的,符合预期。

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