一台车撑起半个品牌,这台10万级国产“神车”孤独求败,强得过分!yei

【有车以后 话题】上半年悄然已过,各大车企也纷纷向用户交上了自己的年中答卷。而作为自主品牌里位居翘楚的的长城汽车,交上了一份不错的答卷。

在全球缺芯的环境下,2021年上半年长城汽车销量依然实现了正向增长,累计销量突破60万辆。其中,哈弗H6单车型贡献了196685辆,占哈弗品牌销量的一半,长城汽车销量的1/3。

这样的表现,对任何一款车型来说,都是一个不菲的成绩。事实上,作为国内SUV市场的常青树,哈弗H6到目前为止已累计超90个月蝉联国内SUV月销量宝座。

那么,没有什么光环加持,仅仅是一款平平无奇的10万级国产SUV,(|)(|)是怎么做到让那么多人喜欢,热销不断的呢?

SUV市场大爆发

哈弗H6乘风而起

哈弗H6的出生,可以说是赶上了一个红利时代。2010年,国内车市刮起了一股巨大的SUV风。有数据显示,当年国内SUV的销量,从2009年的50.8万辆到2010年直接翻到了132.6万辆,增幅达到1.6倍,而哈弗H6是在2011年推出的。

在2010年以前,当年国内SUV市场基本被(|)、本田(|)、大众(|)、圣达菲这些老牌合资SUV牢牢把握在手里。值得注意的是,当时比较主流的这些合资车型的价格普遍在15-30万以上。

再加上当时国产SUV刚刚起步,国人对国产车偏见比较大。所以,哈弗H6选择了避开与CR-V、RAV4等老牌合资SUV正面交锋。

反向而行,选择了下沉市场,入驻15万以下的市场,以不错的质量、较大的空间表现和工薪家庭能接受的价格,获得大批工薪家庭用户的青睐。

有数据显示,上市第一年,哈弗H6就卖出了3万辆,而到了第二年,销量直接翻了4倍有余,高达14万辆。而从2013年,成千上万的SUV订单开始送到哈弗手里,这也让哈弗H6连续7年稳坐国产SUV单一车型销冠。

哈弗H6

长盛不衰,持续热销

对于一款车来说,在市场上热销一段时间,并不是什么特别难的事,但要想长期在市场上长盛不衰,保持热销,就很考验功夫了。而凡是能在市场上热卖多年的车,往往都有一些特殊品质,比如卡罗拉,耐用、可靠、省油就是它最大的卖点。

而对哈弗H6这款车来说,它的最大亮点就是均衡。如果换成人话,就是既没特别突出的亮点,也没有明显的短板。如果非要硬说一个缺点,可能就是它的油耗了。事实上,油耗也是目前国内绝大多数消费者对它的唯一不满。

但要是抛开这一点,哈弗H6还真的没什么缺点能挑,品控各方面在业内都是名列前茅的。此外,要说车型款数,贯彻多生孩子好打架的哈弗H6单款车型就有几十个版本,同级合资也好,自主也罢,几乎找不到一个对手。要说设计,它虽然说不上特别潮,但足够耐看,符合国内绝大多数人的审美观念。

空间、配置这两个方面就更不用说了,空间绝对够大。至于配置这一板块,哈弗H6前两代车型的配置含量说不上有多高科技,但像胎压监测、上坡辅助、倒车影像这些常用配置它都给到了。就实用性而言,还是可圈可点的。

而随着汽车智能化以及CS75PLUS、传祺GS4、瑞虎8等竞品车型的更新换代,与时俱进的哈弗H6通过不断更新迭代升级的方式让自身产品力进一步加强。这一点从它开始配备自动泊车、驾驶辅助等各种兼容了科技感与实用性的配置就可窥见一二。其次,近一两年,哈弗H6的做工用料花了不少心思,质李大霄感提升明显。

动力虽然一直是老一套,仍是提供1.5T、2.0T两款发动机,均配合7速双离合变速箱,但满足基本通行一点问题没有。其次,哈弗H6的后期维修保养确实亲民,据有车以后APP的调查数据显示,每一次小保养花费不过300-400元左右。

当然,更重要的是在均衡的产品下,哈弗H6一直有一个非常亲民的价格,9.80-15.49万元的定价,属于绝大多数工薪阶层用户都能承受的一个价格。往下看,10万这个价位,哈弗H6是自主品牌里较为可靠的选择。往上看,合资品牌最多只能买到小型SUV,例如XR-V就需要13万的起售价,除了品牌高点,似乎各方面都给H6虐。

编辑点评

总得来说,哈弗H6之所以能够在市场上保持热销,原因主要有三。其一,产品综合实力可观,并没有太大的短板;其二,经过近十年积累,市场保有量大,口碑有一定的保障;其三,它的价格定位在当前国内绝大多数人的可承受范围内,很亲民。

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