当冷风袭来时,这五款车型是真正可靠的四轮驱动汽车。h9w

在今年12月底,一个世纪以来很少遇到的"霸王"冷潮从北向南袭击中国,华北和中部的大多数地区迎来了一次重大的变革。气温下降,积雪和冰冻的道路已成为许多一线城市。常态。面对严寒带来的复杂驾驶环境,传统的前轮驱动和后轮驱动汽车逐渐无法做到这一点。今天,我将向您介绍几款价格在30万元以内的真正可靠的四轮驱动汽车,以便有兴趣购买或更换汽车的朋友可以更轻松地应对这个特殊的冬天。

●WEY战车300

▲价格范围:17.58-21.38百万

当然,如果要在冰天雪地上行驶,最好先安装前后桥差速器锁,然后与分动箱(分时四轮驱动)锁停止功能和低速蠕变可以像梅赛德斯奔驰G一样完全锁定四个车轮,这基本上是越野汽车在配电中的极限操作。换句话说,是否在进行特殊修改的前提下,坦克300(参数|图片)(可选的差速锁)很难起床,而且价格相同的其他汽车基本上也没有用。

●宇胜S350

▲价格范围:12.18-20.18百万

裕盛S350被视为国产市场一种被低估的硬派SUV模型,因为它的外观已被拖下并且存在感一直很弱。但是,该车在三个主要零件和底盘结构上延续了福特硬核皮卡的设计思想,包括典型的福特横梁车身,EcoBoost2.0T汽油发动机,纵向8AT变速箱以及带后轴差速锁的四轮驱动系统。,可以认为是具有相对纯血统的越野车。

分时四轮驱动系统版本的价格为159,800,并且相对接地,但只有手动变速箱。当然,实际上人们更倾向于选择配备ZF8AT的自动变速箱型号。该系列的所有四个型号均标配有后桥差速锁。与旧型号相比,它们依靠电子限滑功能,可以更加从容地应对潮湿的道路。。

●日产Wayda

▲价格范围:16.98-24.83百万

日产Tuda(参数|图片)也可以视为最近最受欢迎的越野车年,尤其是在丰田普拉多之后(参数|图片)已停产,此车已成为许多人的第二最佳选择。毕竟,价格仅在20雕唆金融网万元以上,是一款严肃的越野车,车身不带支撑。确实很划算。

就产品本身而言,Tuda的越野血统确实是纯正的,带有前双叉骨,后一体轴,越野轮胎,分时四轮驱动和后桥。差速器锁和其他干货基本可用,并装有低速四轮驱动齿轮,可以轻松应对大多数复杂的路况。令人遗憾的是,这款2.5升自吸式发动机具有真正的动力,只有顶部和子顶部配备了四轮驱动系统,这与家用越野车相比确实不具有成本效益。

●三菱帕杰罗金昌

▲价格范围:2898.98-3098万

除了除了霸道(参数|图片),"Lynx"应该是最该系列的核心竞争力是具有代表性的产品三菱超级选择的四轮驱动系统(可以在中,高速在非铺装路面上行驶),虽然在国内市场上的影响力几乎是微弱的,但它仍然是该系列产品的核心竞争力。在北美,欧洲,中东和其他地方。它具有非常好的市场份额,也是三菱的王牌。

这一个帕杰罗(参数|图片)金昌(SPORT版本)采用了严格的非承重车身设计,这与PajeroV93或V97(纵向梁集成在白色车身中)不同,这也使车辆看起来更直立。借助整个桥的后悬挂结构,支撑会更好。对于越野爱好者来说,改装的潜力也更大。

●斯巴鲁森林人

▲价格范围:22.38-2858万

Subaru的汽车所有使用承重车身设计,但新SGP平台的底盘结构所用的材料并不比带有梁的越野车坚固,核心卖点是一体式直通型纵向梁设计,您可以将其理解为纵向梁。梁被焊接到白色车身中。毫不夸张地说,这是大多数200,000-300,000级城市SUV无法做到的实用材料,包括诸如Tiguan,/p>

森林人使用了对称AWD全时四轮驱动系统。尽管速度仅受电子装置的限制限制车轮之间的滑差,它也可以通过单个车轮。专注于这种极端的工作条件意味着反应速度会慢一些。与上述铁杆大佬相比,没有差速锁辅助的森林人全时四轮驱动自然会弱一些,但幸运的是,经过大量的调整后,仍然足以应付大多数冰雪。

●摘要:

说到这一点,我知道很多人都会表示不满,为什么不提一下配备quattro的奥迪四轮驱动。实际上。目前,使用正统quattro全时四轮驱动系统的最便宜的家用车是大众途锐(指导价59.18-821,800)。A4,A6和Q5的四轮驱动版本已及时替换为quattro超四轮驱动。我无法像过去那样从容地攀登地下室(加冰)。至于宝马的xDrive和梅赛德斯奔驰的4MATIC,这些四轮驱动系统更着重于动态控制,它们在复杂环境中摆脱困境的能力实际上是平均水平。

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